An zaɓi bututu maras kyau a yawancin matsi da ayyukan injina saboda jikin bututun ba shi da dogon weld ɗin. An kafa bangon daga billet zagaye, don haka kayan yana gudana a kusa da cikakken da'irar. Wannan ba yana nufin za a iya amfani da kowane bututu maras sumul ba a kowane layin matsi. Daraja, kaurin bango, ma'auni, hanyar gwaji, da yanayin saman har yanzu dole su dace da zane.
A cikin aikin injin, sau da yawa ana yanke bututu maras nauyi, gundura, juya, ko walda shi zuwa wani sashi, don haka madaidaiciya da juriyar diamita na waje na iya zama mafi mahimmanci fiye da tunanin mutane da farko. Don aikin ruwa, ƙarshen bututu shima yana da mahimmanci. Ƙarshen lanƙwasa, ƙarshen fili, ko zaren zare zai canza yadda ake shigar da bututun. Lokacin da masu siye suka kwatanta zance, bai kamata su kwatanta diamita da farashi kawai ba. Hakanan yakamata su bincika ko bututun yana da zafi ko kuma an zana sanyi, ko an haɗa da dubawa, da kuma ko tsayin ya tsaya ko bazuwar.
